無(wú)人機(jī)可控性測(cè)試系統(tǒng) 主要用途：測(cè)量微型、輕型、小型無(wú)人駕駛航空器的飛行控制系統(tǒng)具備的關(guān)鍵飛行參數(shù)。依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：GB 42590-2023 技術(shù)指標(biāo)：滿(mǎn)足GB 42590-2023標(biāo)準(zhǔn)中第4.8條款、第5.8條款的要求。

產(chǎn)品型號(hào)
更新時(shí)間
2026-05-20
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詳細(xì)介紹

（1）初始化時(shí)間：≤10s；

（2）靜態(tài)位置精度：水平≤0.01m、垂直≤0.02m；

（3）動(dòng)態(tài)位置精度：水平≤0.01m、垂直≤0.02m；

（4）姿態(tài)精度：橫滾≤0.08、俯仰≤0.08、航向≤0.08°；

（5）加速度精度：前向≤0.16g、垂向≤0.18g；

（6）測(cè)速精度：≤0.05m/s；

（7）數(shù)據(jù)更新率：1-50Hz可調(diào)；

（8）動(dòng)力電池類(lèi)型:鋰電池

（9）電池容量: 3000mA；

（10）續(xù)航能力：≥2h(可按需選配長(zhǎng)續(xù)航備用電池，續(xù)航時(shí)間≥8h)；

（11）通信能力：可選電臺(tái)/4G模式，4G模式下具備數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳及實(shí)時(shí)結(jié)果云端上傳能力；

（12）調(diào)試接口：USB Type C。

《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求》（GB 42590-2023）《民用多旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)試驗(yàn)方法》（GB/T 38058-2019）《植保無(wú)人飛機(jī) 質(zhì)量評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范》（NY/T 3213-2018）《基于多旋翼無(wú)人駕駛航空器的道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查系統(tǒng)》（GAT1382-2018）《警用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng) 第 1 部分：通用技術(shù)要求》 (GA/T 1411.1-2017) 《警用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng) 第 2 部分：無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)》 (GA/T 1411.2-2017) 《警用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng) 第 3 部分：多旋翼無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)》 (GA/T 1411.3-2017) 《警用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng) 第 4 部分：固定翼無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)》 (GA/T 1411.4-2017) 《農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)》（DB36/T 930-2016）《公共安全無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通用標(biāo)準(zhǔn)》（Q/T JYEV-2015）